もう4月も終わりですね。。。

 

嵐のような天気でしたな。

まだまだ明け方にかけて、降るのでしょうか・・・

 

 

FXR、入荷。　

CとかSとかPとかLとか、あTなんてのもありますな。

色々あるけど、これは所謂普通のFXRスーパーグライドっす。

なかなか宜しいじゃないですか。うん、良い。

何気に、

自分で店を始めてからは、仕入れるのは初。。。

嫌いでも苦手でもなんでも無いですよ。　むしろ好きな部類です。

ただ依頼が無かったものですから・・・

走りを楽しめるハーレーであります。

見に来てくださいませ。。。

 

 

先日、ボンボヤージのアニキに教えてもらった焼津のラーメン屋。

 

美味しゅう御座いました。

 

 

こちらは、カム変えて（ギア打ち替えて）、ベアリング変えて、エンドプレイ合わせて、、、

 

タペットローラー打ち替えて、

 

測定なんぞもしてみたりして。

 

 

 

明日から5月ですね。

そろそろ、花粉が落ち着いてくれるかな。

 

 

じゃ。

 

 

 

 

 

GW

 

一般的には昨日からゴールデンウィークなのですね。

 

なので、ゴールデンウィークのお知らせです。。。

 

連休後半の、5/4(日)～5/6(火)に休みを頂きます。

やることなければ、店に居るでしょうが、、、

アテにしないで下さいませ。

写真は最近のトラミであります。。。

 

 

シートが仕上がってきました。 

狙い通りな感じであります。

ありがとうございます。

 

塗装も、これまた狙い通りに仕上がってきました。

イイ感じじゃないでしょうか。

毎度、ありがとうございます。。。

 

僕のパンの外装は、、、、、、?

 

 

この1週間は、オイル交換、タイヤ交換、車検に車検整備、、、等々

一般作業をたくさんやっておりました。

毎度、ありがとうございます。

 

 

他にもエンジン開けてみたりと、色々やっとります。

 

しばし、お待ちくださいませ。

 

 

じゃ。

 

 

 

キャリパーぴん

 

 

明日は名古屋に行かれる方も多いでしょうね。

道中、気を付けて。

 

途中、ぶっ壊れちった・・・　てな方、

ワタクシは終日居りませんので対応出来ましぇん、

電話しても繋がりませんので、、、

悪しからず。

 

 

駐輪場で鷲のマークのFLHを見つけたら、

現金チラつかせて値切りましょう♪20～30万位でイッテみてください。

 

 

 

皆大好き、’７７FXS。

昨今は、“じぇじぇじぇ”と言いたくなるくらい、

びっくりするようなプライスタグが付いてますな・・・

 

 

Rブレーキがガチャガチャ♪と。 

まぁ、だいたいのショベルが言ってますよね。

 

 

じぇじぇじぇ。

 

新品と比べると、、、

削れてるのは多々見るけど、

ここまでいってるのはそうそう見ませんよ。紙一重ってやつかな。

 

ここまでいってしまうには、

もちろんかなりなガタピシがあるからです。 

 

チョッパーなら迷わず丸ごと交換ですが、

純正度合の高いこんなバイクなので、修理します。

 

キャリパーサポートのBUSHを打ち替えて、

 

編摩耗しまくりな、キャリパーピンも打ち替えて。

 

ついで？にタイヤを替えて、ブレーキオイルも替えて、、、

ばっちりです。

タイヤ交換がてらの作業でありました。

 

 

 

あ、うちに在庫であるこの人は、

そんなにジェジェジェってな値段はしませんので、

お気軽に見に来てくださいませ。

 

 

 

じゃ。

 

 

 

今日はヒンヤリしましたな。

 

花粉の為に鼻をかみ過ぎて、

鼻の穴が痛いです。

 

 

ここ数日、珍しく車検ラッシュで御座いました・・・

従業員を本気で欲しい今日この頃であります。

静岡の陸事に行ったのも久しぶり。。。

 

フロント周りを整備。

タイヤ交換、ホイールベアリング交換、エンドプレイチェック、

ステムベアリング交換、フォークオイル交換、ブレーキ周り点検、etc...

 

 

こういうのが付いてると、ちょっと萌えます。。。

Made in Italyが誇らしげであります。

純正採用されていたイタリアのVEGLIA社制。

この会社たしかもう無いのかな・・・

グリスニップルが付いてるのがニクイです。

 

普段そうそうばらすことは無いけど、 

 納車整備の時くらいは、綺麗にしてグリスアップしてあげたいものです。

 

 

たまには、こんなテールランプを使ってみます。

ルーカスなんちゃらかんちゃらのレプリカです。

付属のステーが、あまりに頼りないので。

 

こんな感じでステーを拵えて、

 

サスペンションの真裏に取り付けます。 

下にウインカーもつけます。

 

フロントウインカーはダウンチューブにタブを取り付けて、

 

こんな感じとします。

 

 

明後日の日曜は第三日曜なので、定休日です。

明日土曜日のご来店をお待ちしております。

 

じゃ。

 

 

 

 

 

 

 

お知らせ

 

 

急ですみませんが、明日(4/13・日)は

　　↓　↓　↓

に行って参りますので、居りません・・・　

悪しからず。

 

 

 

今日は第二土曜ですね。

コーヒー飲みに、ぶらりと夜走りしましょう。

私は、子供をお風呂に入れてから行くとします。。。

 

 

 

テールランプ。

オールドパーツな、こんなのを用意してみます。

 

中身が腐ってたので、テールとして使えるように治します。 

 

ステーを拵えて、バイクに取り付けてみます。 

う～む・・・

あまりにテールランプが主張し過ぎてるなぁ。。。

 

全体にマッチしてないので、却下。

 

シンプルなこんなのにしてみます。

 

こっちの方がしっくりくるので、こっちでいきましょう。

 

部品交換(カスタム)の際は、

部品単体で見るのではなく、その部品がついた全体像を踏まえましょう。

 

程度のいい純正フレームに溶接してくっつけるのも嫌なので、

こんなの使って、

 

こんな感じで取り付けることにします。

 

 

ドラマティックなM上氏は、前後タイヤ交換。

ゾウさんでお馴染なメッツぇラー。

 

個性的なバイクであります。

 

 

 

 

 

知ってました？

領収書において、収入印紙は今まで3万円以上で貼ってましたが、

4月からは5万円以上で貼るようになったのを。

なんで、大々的に言ってくれないんだろ。。。

知らなかったのは、私だけかな・・・

 

消費税8％になりましたよね。

その陰で国家公務員の給料も4月から平均で約8%アップしたそうで。。。

凄い話ですね。

 

 

 

そんな週末であります。

午後の来店お待ちしております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

営業車

 

すいません、

僕の大学の卒業研究論文は、友人の瓜田君が殆どやってくれました・・・

実験のレポートは、友人の黒須君のを殆ど写してました・・・・・・

教授、黙ってました。すいません。ボチボチ15年経つから時効かな。

 

ニュースで話題のオネエサンは、

そんなことなく、後世に役立つ研究であって頂きたいものです。
あ、全然次元が違いますな；；

なかには、こういう↓　↓　考え方もあるみたいですね。
http://nezu621.blog7.fc2.com/blog-entry-2233.html

 

 

 

思春期のティーンネイジャーも、松野の純一さんも、

ちょいとビビってしまうくらいビンビンな感じのシーシーボーであります。

作ったのは、2年程前の私であります・・・

オーナー様の要望を、まんま形にした逸品であります。

 

 車検整備であります。

タイヤはブレイカーズ。

私のパンにも装着していますが、カッコよろしいかと思います。

他もきっちりと整備致します。

 

 

スンゴイ営業車がきました。。。

 

 

トラックの荷台の中には、、、

ドドーンと、、、、、、

 

 

やばい。

本気で欲しい。。。

 

目標ができ、モチベーションが上がります。

頑張ろうっと。

 

じい様にオネダリしてみようかな・・・

 

 

 

じゃ。

 

 

 

セルモーターの為に。

 

 

暖かくなってきましたね。

バイク乗ってますか？

今時期の花粉が私には最もキツイであります。

 

 

セルモーター。。。

旧車乗りにとって、なんとも魅惑的な部品でありますな。

噂では、もうこのキットとれないとか、、、

はい、ここまでも、素直に付いてくれる筈もなく、、、 

 

更には、まだまだステーの加工等が必要でありますな。

 

で、普段無い物がある訳ですから、

色んなものがそのままいきましぇん・・・

 

まずは、丸棒をウネウネと。

テキトーではなく、適当に曲げます。

縦横、斜めにもいってます。

 

クラッチが切れて繋がるまでの動きの中で（もちろんかなり余裕もたせて）、

どこにもブツカラナイように。

 

しかも必要以上にスペースを取らないように。

フットクラッチにするので、ちょいと長めに生やしておきます。

先端は後で現物合わせで仕上げます。

 

筒状のオイルタンクを使ったり、

バッテリーをオイルタンクと別の位置にもっていけば良いのですが、

ホースシューのオイルタンクで、しかもバッテリーINでつけたい。。。

あ、私の要望です。

 

純正をチョキチョキするのもなんなので、

レプリカのこやつを基にします。

はてさて、、、

セルモーターを回せるだけのバッテリーを中にいれて、

しかも3リットルぐらいのオイル量は確保したい。。。

で、オイルタンクの下側には普段居ない物たちが居る・・・

 

 

学生時代学んだ得意の微分積分にて、形状を算出します。

こう見えて、理系の大学を出ております。

 

 

 

 

そんな筈はありませんね。

現物合わせでいきます。

 

バッテリーが収まるひとを作り、

 

元の６Vが収まるところをぶち抜いて、くっつけます。

 

底部は、完全にパズル状態です。いやハリボテみたいです・・・

全てはオイル量確保の為です。

鼻くそがまっ黒になりました。不足がちな鉄分を摂取したと思うこととします。

もちろん、リークテストも忘れずに。

 

で、収まりました。

 

ビーカーでオイルの収容量を測ったところ、

3リットルクリアー。

セルを回してくるバッテリーもちゃんと収まりました。。。

 

メデタシめでたし。

 

 

 

今度の日曜は、オフラインってやつに行こうかどうか悩み中です。

不意に居なくても、悪しからず。

どうしようかなぁ～。

 

 

じゃ。