お知らせ

 

 

前述の通り、

明日(6/22・土)と明後日(6/23・日)は臨時休業となります。

月曜の定休と合わせて3日間居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解の程お願い致します。

 

 

タイヤ交換。

安いタイヤショップで交換もイイですが、、、

タイヤのプロであって、ハーレーのプロでは無いですからね。

 

取り外す前に、車体に付いてる状態で色々チェックしてからばらします。

 

ベアリングチェック。

レースに打痕があった為、交換。

 

エンドプレイチェック。

ガタ有り升。 打痕はその為かなぁ？

 

カラーコード合わせて交換でもイイですが、

長い分には短くしてやればよいのです。。。

これで理想のエンドプレイとなります。 

 

新しいベアリングはグリスをたっぷりと。

 

ちゃんと、内側から満たしてやらないとダメっす。

 

で、タイヤ組み付けて、バランス見て、

ついでにキャリパーやら何やら点検して、、、 

車体に組み付け。

あとは試運転。

 

配線処理の一例も載せておきましょう。

Before。

これでは配線が断線してしまいそうだす・・・

 

穴開けて、ゴム(たしかグロメットていう名前)被せて、

ゴムは予防するのに何かと必要ですな。 

 

継ぎ足し配線は嫌なので、

先っちょを剥いて、グルッと捩じって、

 

ハンダ付け。

で、コンタクトグリスなんぞを塗ってあげると、

ググッとロープーな感が出てきます。

 

 

いつもやってることだけど、

隠れて気付かれない個所なんで、

あえて書いてみました。。。。

 

 

 

じゃ、そういう訳で。